Александр МИШАРИН, первый вице-президент ОАО “РЖД”: Московское центральное кольцо – это проект, который выполнен совместно “Российскими железными дорогами” и городом Москвой, проект, благодаря которому в среднем перевозится уже более 300 тысяч пассажиров в сутки. Знаете, реальность показывает то, что объемы перевозок пассажиров по МЦК будут расти и в будущем, поэтому несколько мероприятий, которые проводятся сегодня одновременно. Первое – сокращается интервал движения поездов, мы используем современные поезда “Ласточка”, они уже сегодня знакомы хорошо москвичам, начинали с 6 минут в часы пик и 12 в обычное время, сейчас поезда идут с интервалом 5 минут в часы пик, и разрабатываются мероприятия, отрабатывается технология, чтобы сократить интервал до 4 минут. Это потребует дополнительных усилий и вложений в части изменения технологии работы самого кольца. Проект является очень энергоэффективным. Применение энергоэффективных технологий позволяет снизить себестоимость перевозок, а значит в будущем и не увеличивать стоимость билета. Ну и конечно, очень важно дальнейшее развитие транспортно-пересадочных узлов, увязки их с городскими видами транспорта, я уже сказал, с радиальными направлениями железных дорог, с развитием станций метрополитена, с другими видами транспорта. Очень важно, есть вопросы к отдельным станциям в части расширения платформ, подходов, и все это, безусловно, еще будет влиять на рост пассажиров каждый день, и это дает новые возможности для развития территорий вокруг транспортно-пересадочных узлов. Поэтому проект живет, проект не только сегодня является важной составной частью транспортной системы, но он, безусловно, развивается.
